Travel report 3
Nov. 27th, 2012 11:31 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dimorlusУтром следующего дня мы встали пораньше, выписались из «Луны», и задали в навигатор назначение Colmar – начиналась французская часть маршрута. Если немецкая и швейцарская часть у нас была более-менее проработана заранее, были еще из Израиля забронированы гостиницы, часть немецкой части была знакома Олегу, то французский маршрут мы наметили лишь в общем – проехать по долине Луары и ее замкам, и закончить путешествие в Париже, где у нас тоже была заказана гостиница. Единственной намеченной заранее точкой после Interlaken был Munster. Олег хотел проехать от Интерлакена до Орлеана как можно быстрей, но это кусок в почти 750 километров по совершенно неизвестным нам дорогам, и я настоял на том, чтобы разбить его на три этапа, хотя Олег предлагал два. Наверное, 500 km из Munster в Orleans можно было проехать за день, но меня такой перегон пугал, и я последним вечером в Интерлакене нашел недорогую гостиницу где-то посредине, практически в чистом поле, в заповеднике недалеко от города Piney. Но туда еще надо было доехать, а пока что где-то к часу дня мы прибыли в Colmar, и приступили к его осмотру. Как обычно, мы нашли парковку в центре, потом, туристический офис. Там взяли план города, немного погуляли вокруг, и сели в туристический паровозик, подобный тому, на котором катались по Страсбургу.
Colmar (я пишу французские названия латиницей, потому что читаются они, порой, совершенно неожиданным образом) оказался милым, вполне туристическим, городком, в архитектуре которого очень чувствуется близость Германии. Слушать аудиогида в паровозике я не стал, обилие малосвязанных фактов, сообщаемых изрядно косноязычным нарративом, мне не интересно и утомительно, поэтому я в основном смотрел по сторонам. Иногда, все же, втыкая в ухо наушник гида, чтобы очередной раз услышать про великолепный фахверковый дом.
В Кольмаре мы первый раз столкнулись с непостижимой французской традицией есть утром и вечером, но не днем. Попытки найти ресторан, где можно пообедать успехом не увенчались, мы купили какие-то бутерброды, и поехали дальше в Munster. Почему-то указанную в качестве адреса гостиницы Hôtel Bar Des Vosges улицу Grand Rue навигатор не нашел, поэтому я ввел в него широту и долготу, любезно указанные сайтом booking.com, и мы отправились в путь. Дорога по большей части шла через поля и деревни, и так плавно, эти деревни перешли в собственно городок, состоящий из двух односторонних улиц, в конце одной из которых навигатор и сообщил, что мы достигли конечного пункта. Найдя парковку в каком-то отростке, мы остановились и Олег пошел искать гостиницу. Ходил он не долго, секунд, наверное, 20. Гостиница оказалась у нас за спиной, навигатор и Booking не обманули. Я так и не посмотрел в чем же было дело, и под каким именем в навигаторе значилась эта улица. Мы вписались в гостиницу, поставили машину на ту парковку, на которую, фактически, заехали в ее поисках, и пошли погулять по городку. Мило, и очень сельскохозяйственно. Практически все магазины к 6 - 7 вечера, когда мы до него добрались, были уже закрыты. А ресторан, который мы нашли на противоположном конце городка, был еще закрыт.
Мы еще побродили, посмотрели на многочисленных аистов, которые свили гнезда на крыше, видимо, ратуши, посмотрели на какие-то развалины, и, наконец, к 8 вечера добрались до ресторана. Странная идея нажираться на ночь мясом, но французам это нравится, и раньше этого времени они просто не открывают кухню. Рестораны-то открыты, но кроме чашки кофе там ничего нет.
Утром мы посмотрели на завтрак, который предлагали в гостинице, не обнаружив там ничего, кроме кофе с булочкой за € 7.50, мы отказались от завтрака и пошли купить какой-то жратвы в близлежащие магазины, где было трудно объяснить продавцу, чтобы он почистил колбасу. Не принято это у них, что ли? Потом мы выписались из гостиницы и поехали по направлению к следующей. В городке Gerardmer мы увидели большой супермаркет рядом с дорогой, и пополнили там запасы продовольствия, часть которого так до самого конца с нами и проездила… Впрочем, купленное еще, кажется, в Германии пиво досталось горничным парижского отеля.
Мюнстерская Долина, выглядящая на карте просто зеленой площадью, оказалась очень живописной, гористой (до полутора тысяч метров) и с кучей озер территорией. Где, судя по обилию гостиниц, люди проводят отпуск. Дорога, однако, была довольно узким серпантином, где то и дело меня поджимали идущие сзади машины, и пришлось проехать ее по возможности быстро и без остановок – общая длина, намеченная на этот день почти 300км.
Вскоре мы покинули Мюнстерскую Долину и попали на быстрые платные и почти пустые автомагистрали, на которых зачем-то ограничена скорость в 130км/час. В Германии и гораздо худшего качества и более загруженные дороги не имеют ограничения скорости, и по ним едут в среднем 160 км/час. Увидев, что по такой дороге мы приедем слишком рано, мы заехали на хорошо оборудованную придорожную стоянку, где оказались не только высоко (как тогда казалось) автоматизированные туалеты и заправка, но и неплохой сетевой ресторан, и даже час бесплатного интернета. В ресторане мы пообедали, а потом я подключился к Wi-Fi. Выглядело это довольно странно, нужно было зарегистрироваться на открывшемся при подключении сайте и получить пароль на час. Мы наметили дальнейший маршрут, даже нашли отели, но тут час закончился и интернет отключился. На улице, тем временем, пошел довольно сильный дождь, мы загрузились в машину и поехали дальше. Отель с длинным названием Best Western Hôtel Golf & Spa de la Forêt d’Orient и относительно невысокой ценой (€ 86 за номер на двоих) оказался самым шикарным за все наше путешествие. Расположенный вдали от городов, в центре большого заповедника, он действительно гольф и spa для богатых. Уже на парковке нас встретили дорогие автомобили, среди которых выделялись коллекционные, довоенные еще модели.
От публики тоже исходил явственный запах денег. Не думаю, что в эту глушь забредает много таких путешественников, как мы, и что для тех, кто приезжает туда поиграть в гольф, имеет большое значение цена номера, потому странно, что им мешало увеличить цену в два, а то и три раза. В отеле был WiFi, и мы закончили бронировать найденные по дороге отели.
Мы с комфортом переночевали, утром позавтракали (прихватив сухим пайком с собой), посмотрели как заводят коллекционные машины, ввели в навигатор Орлеан, и поехали. Отличительной чертой французской дорожной сети являются круговые развязки на второстепенных дорогах каждые несколько километров. При разрешенной скорости 90км/час и пустых по большей части дорогах, они изрядно раздражали, так как только поставишь круиз контроль на 90, как надо тормозить перед очередным кругом.
К двум часам дня мы уже парковались на подземной парковке в центре Орлеана, где и перекусили вышеупомянутым сухим пайком. На этой парковке у Олега упали и залетели под машину солнечные очки. Мы стали искать, чем их достать, чтобы не выезжать (лень, тесно, можно раздавить), нашли в ящике с песком совковую лопату. Теперь на вопрос «где вы видели еврея с лопатой?» можно отвечать – в Орлеане.
Потом мы направились в туристический офис (прямо возле кафедрального собора), взяли план, и пошли строго по плану.
Старая (к югу от кафедрального собора) часть города как-то не особо впечатлила, возможно, уже накопилась усталость от впечатлений.
Позабавил музей Жанны Д’Арк, с которой, конечно, в Орлеане носятся особенно. В старом здании церкви перегородили пространство фанерными щитами, и развесили-расставили все, что хоть как-то относится к имени или образу Орлеанской девы. От сексуальных гравюр со сценами ее сожжения, до названного в ее честь пива и мыла.
Другая часть города (к северу от собора) оказалась гораздо более оживленной.
Гуляя, мы забрели в торговый центр, напротив которого обнаружилась и наша гостиница (Hôtel Archange).
Мы сразу же решили в нее вписаться, и пошли искать в нее вход, что удалось не сразу. За запертой на электрический замок дверью шла узкая крутая лестница вверх, где находился рецепшин. Еще один пролет шел к номерам. Услужливый хозяин извинился за легкий запах краски, и объяснил, что только недавно сделал ремонт. Штын, и правда, стоял знатный, дизайн, как по мне, так ничего, свеженько, но как же там было тесно за те же почти деньги что накануне в гольф-клубе… Получив ключ от двери, код от электронного замка на входе и инструкцию все запирать – воруют, мы записали адрес для навигатора, отправились за машиной. Подъезд к гостинице оказался с секретом. Въезд на тротуар перекрывала торчащая из земли тумба. Рядом с ней – столбик с кнопкой и переговорным устройством. Я подъехал ко всему этому хозяйству, но сколько я ни звонил, ничего не происходило. Наконец появился хозяин нашей гостиницы и объяснил, что надо стать точно напротив убирающейся в землю тумбы, тогда датчики под дорогой определят наличие машины и включат интерком в столбе. Видимо, мешавший мне подъехать ровно водитель другой машины об этом тоже не знал (не хочется думать, что его забавляла моя война с непостижимой французской автоматикой). Но когда он отъехал, я стал как надо, интерком наконец сработал. Служащий другой гостиницы, что рядом с нашей, опустил тумбу, и я, наконец, смог проехать. Мы разгрузили вещи. Хозяин гостиницы даже помог затащить чемоданы, извинившись, что у него нет лифта, и поинтересовался не нужен ли нам номер побольше (с таким количеством барахла). Потом он нарисовал на плане города где есть парковки, и я отправился парковать машину. Олег сказал, что ужинать он не хочет, и найдя парковку, я пошел искать ресторан. Нашелся он довольно быстро, я съел свой стейк и вернулся в номер. После чего мы еще пошли погулять по ночному городу. В начале, когда мы только подошли к гостинице, нам показалось, что мы в другом, в Новом Орлеане, столько там было как-то стремно выглядящих черных. Но потом, не то они ушли с улиц, уступив место другим, не то мы как-то пообвыкли и расслабились. Но стрем куда-то исчез, и мы спокойно погуляли и вернулись спать.
Утром я сходил за машиной, повторил, уже имея опыт упражнение с тумбой, мы загрузили вещи, и задали следующий пункт – замок Chambord (Шамбор). По дороге я увидел градирни электростанции, и сказал, что это явно атомная станция. Так и оказалось, вскоре мы увидели дорожный указатель на Saint-Laurent Nuclear Power Plant. В отличие от немцев, французы не собираются закрывать свои АЭС, и правильно, на мой взгляд, делают. К часу дня мы уже были на месте. Замок стоит посреди большого лесного массива, в котором можно останавливаться кемперам, но почему-то нельзя с палатками.
Перед замком большая платная парковка, на входе продают билеты и аудиогиды (от которого я отказался). Замок красив, вид на него открывается неожиданно, и то и дело слышны восторженные возгласы туристов, увидевших чудесный вид, и почти рефлекторное фотографирование (которого, конечно, не избежали и мы).
Внутри – музей средневековой живописи и утвари. Жили короли с размахом, но уровень дискретности был крайне низок – все у всех на виду. Часа за два мы осмотрели основную экспозицию (там была еще выставка современной живописи, но мы ее посещать не стали), попили кофе с бутербродами, и отправились в Amboise (Амбуаз) смотреть одноименный замок. По пути туда мы проехали через Blois (Блуа), где у нас был запланирован ночлег, но заезжать туда не стали.
Потом свернули к замку Chaumont-sur-Loire (Шомон-сюр-Луар), который оказался чьим-то частным владением и был закрыт.
К половине шестого мы прибыли в Amboise, и еще успели купить билет в замок и осмотреть его и парк рядом с ним.
К вечеру вернулись в Blois и вписались в гостиницу Hôtel De France Et De Guise, где у нас было забронировано два номера. Неподалеку от гостиницы нашлась и пустая парковка, что было кстати, так как пошел дождь. Вечером мы съездили в ту часть города, где портье показал нам рестораны и поужинали.
А утром отправились осматривать местный замок, он оказался большим, но часа за полтора мы управились.
Потом мы погуляли еще немного по городу, и поехали смотреть замок Cheverny (Шеверни). Приехали в одноименную деревню, и, грешным делом, приняли за замок местную церкву.
Впрочем, вход в усадьбу нашелся через дорогу. Cheverny по-прежнему в частном владении, но открыт как музей. Имением же пользуются для классических развлечений, вроде псовой охоты, поэтому там действующая псарня, с неимоверным количеством собак, и конюшня.
Сам замок не большой, и относительно современный, но мы там самым глупым образом попали в пробку.
Перед нами привезли целый автобус каких-то пенсионеров с экскурсоводом. Эта группа плотно запечатала проход по анфиладе комнат, ни туда и ни сюда. К пяти вечера мы наконец закончили осмотр и этого замка, и отправились в Chartres (Шартр), последний наш пункт перед Парижем.
В город мы приехали засветло и бодренько направились по адресу отеля Hôtellerie Saint Yves, в старом замке, в самом центре старого Шартра. Однако, на большой круговой развязке в центре города навигатор сказал очевидную, вроде бы ерунду, поворачивать там было некуда. Мы уже сталкивались с чем-то подобным, и тогда помогало уехать куда-нибудь, чтобы навигатор нашел новый маршрут. Мы делали это трижды, и трижды оказывались на той же самой развязке. Где-то в процессе этих блужданий мы опять оказались перед поднятой тумбой, и было совершенно непонятно как же ее опустить, никакого интеркома рядом не было, только столбик с каким-то маленьким и непонятным светофорчиком. К счастью, сзади подъехали местные жители, и объяснили, что к тумбе надо просто ближе подъехать. Я не очень уверенный, что правильно их понял, подъехал, и о чудо, тумба ушла вниз. И зачем ее поставили? Флажок пункта назначения уже был виден где-то рядом, но как к нему проехать было совершенно непонятно. Тем временем стемнело, стал накрапывать дождик, а куда ехать было совершенно непонятно. В конце концов, мы решили выйти из машины и попытаться найти дорогу пешком. Идти пришлось не далеко, нужная улица нашлась буквально в сотне метров, и нашелся даже проезд на нее. Не мудрено, что мы не могли въехать в него по указаниям навигатора, мы и найдя-то его въехали туда с трудом – это был узкий проезд между ограждением пешеходной зоны старого города, чтобы вписаться в него пришлось несколько раз маневрировать. Потом, пробираясь по узким улочкам я чуть не разбил машину об очередную автоматическую тумбу – на этот раз я ее просто не видел. Спасло то, что я понял, что мне в другую сторону. Приключения на этом, однако, не закончились. Когда судя по навигатору мы уже были на месте, судя по виду за окном, мы были на узенькой круто уходящей вниз улице в темноте и под дождем. Пришлось опять выйти из машины, искать отель, потом въезд на его парковку (к счастью, она возле отеля была). Разворачиваться на этой улочке я не рискнул, сдал задом, благо, больше никто там не ехал. В общем, гостиница в старом замке – это, конечно, звучит увлекательно, но на самом деле это тесные номера, куда как-то внесли крохотный пластиковый санузел, улочки, по которым не проехать. Один плюс – парковка.
